硬派+2.0T四驱,这么顶的越野车顶配才18万?

来源:易车网时间:2023-10-11 01:31:30   阅读量:4069   

硬派+2.0T四驱,这么顶的越野车顶配才18万?

捷途旅行者,说它是坦克300在十多万价位上的“平替”可能不体面,但它的属性真的很合适。初次见面,你会被它硬派的造型唬住,尤其是车顶安置了行李架,又是银灰色车身的那个版本。事实证明,十多万的车也可以在街上有超级高的回头率。

1. 价格:捷途旅行者目前还未正式上市,预售价格是14.09万-18.09。1.5T版本最终售价会在14-15万,2.0T版本在15-18万。另外,这台车的混动版车型很快也会到来。

2. 造型:这台车是承载式车身不带大梁,不算硬派越野车。但是它的所有造型都向硬派越野靠拢,方正的车身、脚踏板、行李架、侧开门、小书包、外扩轮眉保险杠等等,设计的很大气也很霸气,玩硬派越野的人可能看不上,但是我相信会有很多人吃这一套,毕竟不是所有人都真的会去玩深度越野。另外,这台车后市场的改装方案会很多,折腾折腾会更好看。

3. 尺寸数据:捷途旅行者的车身尺寸为4785×2006×1880(含小书包),2800mm轴距,整体和坦克300差不多。后排空间表现甚至比坦克300更好一些(座椅更舒服,后排腿部空间更大)。二排座椅可以完全放平,自驾游后排装载能力还不错,应付临时休息也可以,如果要长时间睡人还是稍微短了一点。

4. 内饰设计:风格是硬派+科技,和坦克300差不多的思路。做工用料挺不错,设计的完善度也很高,储物空间、车机流畅度、功能丰富性都不错,属于耐看也耐用。

5. 驾驶:试驾的2.0T+7速双离合是奇瑞多年的黄金搭配,254Ps的马力足够应对日常所有的驾驶环境,变速箱顿挫感几乎没有,哪怕是低速下也很顺畅。1.5T版本虽然没试驾,但是这车不轻尺寸也不小,有预算最好还是上2.0T,而且2.0T是标配四驱的。底盘调校和奇瑞的城市SUV完全不同的两种风格,很绵柔路感很模糊,甚至做出了“有大梁”的硬派越野在城市道路驾驶的那种绵呼呼的感觉,很有意思,AT胎可能是一部分原因。

6. 越野能力:这车不是拿来玩深度越野的,接近角28°、离去角30°、最小离地间隙220mm、涉水深度 700mm,只是比普通的城市SUV好一些,越野能力也是介于城市SUV和硬派SUV之间。走烂路的通过性是不错的,悬架也很舒服。适时四驱会在你需要的时候帮你一把,过一些大坑和沟壑是没有问题的,但不适合走过于深度和极限的越野路段。

这次的试驾体验视频很详细,因为我本人是对这台车很感兴趣的,十多万买这样一台好玩的车,值回本钱。

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