60年代荷兰的人民之车,搭载自研的CVT变速箱-达夫44
1920年成立的DAF,是以卡车为主要业务,不过眼见西欧市场的乘用车蓬勃发展,于是在1958年推出名为600的小型车,1962年推出进化版的Daffodil,随后为了满足消费者对于空间和动力的需求,1966年更发布44车系,共计有双门轿车和双门旅行车两种形态。
外观设计由Giovanni Michelotti设计的DAF 44,拥有3850×1540×1380mm车身尺寸,2250mm轴距创造可容纳五名乘员的空间,车内陈列与设计相当简单,手摇式天窗列为标配,当然DAF没有豪华的电动座椅、恒温空调,所有配置一切从简,就连备胎也藏在车头引擎盖下方。
动力上搭载一具844cc水平对置风冷双缸OHV单化油器汽油引擎,最大马力和扭矩分别为34hp/4500rpm、6.5kgm/2800rpm,并配置一具CVT变速箱,正因为DAF 44仅有725kg净重,即使功率不大却仍可创造123km/h的极速。由于采用后轮驱动设计,底盘下还有一具传动轴,后轮由传动轴上的两条皮带驱动,这样的结构相当特殊,也能降低成本;前后拖曳臂、四轮鼓刹则列为DAF 44的标配。
从1966年到1974年停产前,DAF 44共生产167902辆,随后由DAF 46车系取代,完成阶段性任务。
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