理想MEGA售55.98万,5.5秒破百,说点不一样的
进入到3月份,将有多款重磅车型上市,比如日产探陆、零跑C10、比亚迪元PLUS荣耀版、坦克330、星途星纪元ET、比亚迪元UP、长安UNI-Z等,如果要说热度很高的,理想MEGA绝对要算一个,它是在3月1日正式上市的,只有一款车型,售价55.98万,是理想汽车中价格最贵的一款,没有之一。
对于理想汽车来说,MEGA十分特别,理想L7/L8/L9等SUV都是增程式动力,而MEGA却是纯电动动力,也是理想的首款MPV车型。一般来说,现在的高端MPV的级别主要是中大型,而理想MEGA却是大型MPV。当然,理想汽车以后不可能只有这一款MPV,但是MEGA的率先上市却为理想的MPV阵容提供了清晰地发展路线,就是自上而下的发展,先有大型MPV,再有中大型MPV和中型MPV,说白了,就是理想以后的MPV只会比MEGA便宜,而不会比MEGA贵。
风阻低了有什么好处呢?一方面降低能耗,增加续航,一方面又能让风噪更低一些,从而提升行驶舒适度。
尺寸方面,理想MEGA的长宽高分别为5350*1965*1850mm,轴距为3300mm,要比中大型MPV更大一些,车内空间也就更有保障。
动力方面,理想MEGA搭载了双电机四驱系统,前电机是华为提供的,后电机是联合电子提供的,电机总功率为544马力,总扭矩为542牛·米,5.5秒破百,并配备了宁德时代提供的102.7kWh三元锂电池,CLTC纯电续航里程为710km,支持520kW高压快充。
底盘是前双叉臂+后多连杆,并配有魔毯空气悬架。
内饰设计方面,和L系列SUV差不多,我觉得还是过于保守,很多消费者也审美疲劳了,如果能够提供一种让人眼前一亮的全新内饰设计,还能为这款车加分不少。
它的中控屏幕和副驾娱乐屏幕都是15.7英寸,分辨率可达3K,方向盘上的小屏幕仅为4.82英寸,不过该车用HUD投屏来取代了仪表盘的功能,还是很有科技感的。
该车配备了激光雷达+摄像头的融合方案的智驾系统,激光雷达是由禾赛科技提供的,辅助驾驶芯片是由英伟达提供的,可以完成城市NOA和高速NOA以及自动泊车入位等。
座椅方面,每个人对座椅舒适度的理解都不一样,有人喜欢硬座椅,它的支撑性更好一些,有人喜欢软座椅,它的包裹感更强一些,而理想MEGA的主驾座椅具有三挡软硬可调节功能,要软还是要硬您自己说了算。副驾座椅带有电动腿托,都支持加热/通风/按摩功能。
理想MEGA采用了2+2+3的7座布局,刚开始李想计划把它打造成一辆2+3+3的8座MPV,因为李想有5个孩子,需要更多地座椅,后来经过设计小组投票,才有了现在的7座布局。
第二排座椅无疑是VIP了,座椅的滑轨很长,座椅往前后移动的距离就更远,可以预留出更宽敞的腿部空间,同时,座椅还支持腿托调节和靠背调节,带有加热/通风/按摩功能。
车载冰箱和小桌板不可或缺,现在的电车都讲究“沙发冰箱大彩电”,起码理想MEGA统统都有。
理想SUV有的吸顶大屏幕理想MEGA同样有,它的尺寸为17英寸,分辨率也是3K,支持视线、语音控制。此外,该车的分段式全景天窗的面积很大,前面是一个小天窗,后面是一个大天窗,车内十分通透。
第三排座椅的乘坐舒适度也可以,支持加热、靠背调节,带有杯架。该车还配备了21喇叭的杜比全景声音响,虽然没有贴牌,但是音效还不错。
这个级别的车型自然不会吝啬后备箱容积,即使座椅不放倒或不收起,后备箱仍然可以容纳好几个大号行李箱。
车身结构方面,在汽车制造行业,不同的颜色代表不同的材质,红色是硼钢,黄色是高强度钢,绿色是普通高强度钢,蓝色是软钢,灰色是铝或铸铝,在一体式压铸技术的加持下,理想MEGA的扭转刚度达到了44000N·m/deg,安全方面十分到位。
车内的安全气囊很丰富,还搭载了前排中央气囊,如果后排也有这个气囊就更好了。
网友们如何看待理想MEGA呢?
有人说:要让你亡,先让你狂。可能他对这款车的价格不太满意,觉得太贵了。
有人说:真是贵,不知道发布会那么多人是什么意思,人手一辆吗?发布会上的人并不一定会买理想MEGA,他们有的是媒体,有的是理想SUV车主,有的纯粹就是看热闹的。
还有人说:看到理想胃里不适。可能他不太欣赏理想的设计,尤其是MEGA较为另类的设计。
最后,对于理想MEGA,您有什么看法?
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