比亚迪秦PLUS荣耀版上市，电比油低，领先合资燃油一个时代

2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市，这是比亚迪王朝网旗下的一款紧凑型家轿，提供DM-i插电混动版和EV纯电版两种车型，共10款车型可选。新车在售价方面进行了大幅调整，DM-i版本售价区间为7.98万-12.58万元，EV版本售价区间为10.98万-13.98万元，相比老款冠军版车型，入门车型起售价降低了2万元，实现了“电比油低”的突破，对合资燃油车型形成了强劲的挑战。

秦PLUS荣耀版在外观、内饰、配置、动力等方面基本沿用了老款冠军版车型的设计，但也有一些细节上的升级和改进。外观方面，新车采用了比亚迪的“Dragon Face”设计理念，前脸造型犀利，DM-i版本配备了大尺寸六边形格栅和银色饰条，EV版本则为封闭式设计，格栅上方有一条贯穿的镀铬饰条，饰条中间还有“秦”的汉字标识，彰显品牌特色。新车还增加了白釉青的外观涂装，更显高雅。车尾方面，新车依旧采用了“龙爪之痕”的造型设计，与前大灯相呼应，尾灯也采用了横向贯穿的红色LED灯带，增加了视觉效果。车身尺寸方面，新车与老款保持一致，秦PLUS DM-i荣耀版长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米；EV版长宽高分别为4765/1837/1515毫米，轴距2718毫米，属于紧凑型家轿的标准尺寸。

新车还新增了智能上下电功能，可以根据车辆状态自动切换电动机和发动机的工作模式，提高能源利用效率。除了两款入门版车型外，全系车型还新增了连续指令语音交互功能，可以通过语音控制车辆的各项设置，如空调、天窗、座椅等，提高驾驶安全性和便捷性。座椅方面，新车依旧使用了一体化的运动座椅，包裹性和支撑性都不错，高配车型还提供了前排座椅加热等功能，增加了舒适性。

动力方面，秦PLUS荣耀版将沿用老款动力总成，DM-i车型搭载由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；驱动电机根据纯电续航不同，55公里版本最大功率132千瓦，120公里版本最大功率145千瓦。这套动力系统可以带来“快、省、静、顺、绿”的五大驾乘体验，零百加速仅需7.3秒，百公里综合油耗仅为3.8升，综合续航可达1245公里。

另外，120公里车型还提供了VTOL外放电功能，可以为其他电动车充电，也可以为家用电器供电，实现了多种用途。充电方面，55公里版本仅提供交流慢充，120公里版本则提供了17千瓦的直流快充功能，可以在30分钟内将电池充至80%。

EV车型根据续航不同提供100千瓦和150千瓦两种不同功率的驱动电机，最大扭矩分别为250牛·米和310牛·米，动力性能也不错。续航方面，新车提供420公里、510公里两种可选，此次新上市的荣耀版取消了610公里续航车型，可能是为了降低成本和提高销量。新车搭载了比亚迪的e平台3.0核心技术，匹配了八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统，提高了电池的性能和寿命。新车采用了高安全的刀片电池，具有高能量密度、高安全性、高稳定性等特点，充电方面，新车支持交流慢充和直流快充，最快可以在30分钟内将电池充至80%。