免购置税!大众“门面”SUV焕新,配副驾娱乐屏,智驾比肩电动车
作为大众的“门面”SUV之一,大众途观L Pro外观和内饰都有明显的变化!外观方面,新车采用了“双前脸”的设计思路,也就是采用了两种不同风格的前脸造型,一个类似酷雅蜂窝的造型,一个则是由多条镀铬横条组成,给了用户更多的选择,而途观L Pro也引入了贯穿式LED日间行车灯和贯穿式尾灯,整体的设计看起来更加年轻时尚了。
这一次,途观L Pro还引入了IQ. Light高分辨率智慧投影大灯,作为大众最高科技含量的大灯,单侧大灯就达到了25600像素,同时大灯提供专属车道照明、窄路车辆示宽及迎宾/欢送投影灯效等多项功能,让这款车的照明系统,也具备了更高的智能化水平。
途观L Pro的内饰,按照厂商的说法,拥有六屏联动的能力,其中包括了HUD抬头显示和中控区域那个带有圆形小屏的多功能旋钮。当然,引入大尺寸的中控屏、副驾驶娱乐屏和电子怀挡之后,途观L Pro在内饰的观感方面,相比现款车型,整体提升非常明显,高级感和科技感抬升明显。
在车机智能这一块,途观L Pro引入了科大讯飞的语音控制系统和腾讯车载生态,语音识别不仅支持方言识别,还支持声音克隆,整体智能化水平在20万级油车产品中,属于领先水平。
上汽大众这一次将途观L Pro定义为“最聪明的油车”,主要还是引入了大疆车载的高阶智能驾驶辅助系统。在惯导双目方案的加持下,途观L Pro不仅可以实现基本的车道居中保持、全速自适应续航和主动刹车功能,还能实现拨杆变道、自动横向避让、智能应对加塞等功能。
虽然说相比于一些新能源汽车真正意义上的高阶智能智驾,尤其是城市NOA,这套系统的能力的确不算什么。但是在油车阵营中,说是“最聪明的油车”,有自我拔高的成分,不过也符合基本事实,和一般电动车的L2+级驾驶辅助水平不相上下。
在这场新车上市发布会上,上汽大众和各方都在积极推介途观L Pro在智能化层面的表现,几乎没有提到动力板块,因为在动力这一块,的确也有什么惊喜存在,新车搭载了2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱,低功率车型最大马力186Ps,高功率车型最大马力220Ps,Pro车型没有1.5T发动机搭载。
在配置方面,除了基本配置之外,途观L Pro还搭载了10点式座椅按摩、车载香氛系统和哈曼卡顿音响,进一步提升了车内乘坐的舒适性和惬意感。
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